Auto-Widerstände: Leistungsverbrauch vs Geschwindigkeit
Rollwiderstand (Linear)
Luftwiderstand (Kubisch)
Gesamtleistung
Realer Streckenverbrauch im Vergleich (pro 100 km)
Bei 100 km/h
- kWh
- L Benzin / - L Diesel
Bei 130 km/h
- kWh
- L Benzin / - L Diesel
Bei 160 km/h
- kWh
- L Benzin / - L Diesel
Physikalische Erkenntnisse:
Warum der Verbrauch explodiert: Um die Geschwindigkeit zu halten, kämpft der Motor gegen Kräfte. Während die mechanische Reibung (Rollwiderstand) konstant bleibt, benötigt die Überwindung des Luftwiderstands mit doppelter Geschwindigkeit bereits die **achtfache Motorleistung** ($P \propto v^3$)!
Der Dominanz-Wechsel: Im farblich hinterlegten Bereich links bestimmt das Gewicht das Auto. Rechts vom **Gleichgewichtspunkt** verpufft fast die gesamte Energie allein im Wind.
Energieäquivalente: Ein Liter Benzin enthält ca. 9,5 kWh thermische Energie, Diesel ca. 10,7 kWh. Moderne Verbrennungsmotoren nutzen davon durch Abwärme ca. 35-40%, Elektroautos setzen den Batteriestrom zu über 90% direkt in Bewegung um.